Em 30 de setembro de 1946, cinco engenheiros do National Advisory Committee of Aeronautics (NACA) chegaram à Base Aérea do Exército de Muroc, no alto deserto da Califórnia, para realizar um voo supersônico pela primeira vez. Em menos de dois anos, a NACA fez a aeronave X-1 voar mais rápido que a velocidade do som, marcando um importante marco na história da aviação.
Avançando 80 anos, aquele antigo posto avançado da NACA é agora o Armstrong Flight Research Center da NASA, em Edwards, Califórnia, operando a aeronave supersônica X-59 nos mesmos céus para demonstrar que o voo supersônico não precisa vir acompanhado de um estrondo.
Ao longo dos 80 anos de história do Armstrong, o centro apoiou missões marcantes, desde pousos de ônibus espaciais até voos do SR-71, moldando a evolução da ciência, da aeronáutica e da pesquisa espacial.
Este centro da NASA no sul da Califórnia está preparado para liderar a próxima era da aeronáutica e dos voos espaciais tripulados, desenvolvendo tecnologias que definirão o futuro do voo.
Informações rápidas
- O administrador da NASA, Jared Isaacman, recentemente nomeou o Armstrong como Centro de Excelência da agência para Testes de Voo e Operações de Aeronaves, reconhecendo o rigor incomparável do centro na execução de missões únicas que somente a NASA pode realizar.
- Para apoiar as missões Artemis da NASA e o retorno à Lua, o Armstrong utiliza aeronaves de pesquisa, como uma 737 para testar trajes espaciais de astronautas, a G-III para coletar dados sobre o escudo térmico da Artemis II e uma aeronave F/A-18 que testou o piloto automático do foguete SLS (Space Launch System).
- A principal iniciativa aeronáutica da NASA, a X-59, está passando por testes rigorosos e uma série de voos no Armstrong para se preparar para as próximas demonstrações de voo supersônico silencioso sobre comunidades dos Estados Unidos.
- O NASA Armstrong transformou a aviação comercial e militar — desde as primeiras pesquisas sobre voo supersônico até o sistema digital fly-by-wire — e continua trabalhando com outras agências governamentais, a indústria e o meio acadêmico para tornar o voo mais seguro, autônomo e eficiente.
- O centro desempenha um papel vital na ciência global ao operar aeronaves como a ER-2, a C-20A e a Gulfstream G-III/IV/V para coletar dados fundamentais sobre incêndios florestais, derretimento de geleiras, poluição, minerais e muito mais.
Por trás dessas conquistas estão os engenheiros, pilotos, técnicos e equipes de apoio às missões, que continuam ampliando os limites do que é possível.
Para saber mais sobre o NASA Armstrong, acesse:
https://www.nasa.gov/armstrong
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Dede Dinius / Teresa Whiting Armstrong Flight Research Center, Edwards, Califórnia 661-276-3449
darin.l.dinius@nasa.gov / teresa.whiting@nasa.gov